domingo, 31 de março de 2013

Quer dizer que você pode e ele não?

GP da Malásia

"A equipe me passou um rádio cerca de quatro vezes, pedindo que eu Manter a diferença para Vettel. Em mas eu não estava feliz com isso, porque você nunca deve desistir na Fórmula 1, então eu continuei a empurrar. " 

Isso foi Mark Webber, dois anos atrás, no Grande Prêmio da Inglaterra, justificando por que ele esnobou ordens de equipe e ousou companheiro de equipe Sebastian Vettel, não para a vitória, mas para o segundo lugar, atrás da Ferrari de Fernando Alonso."Se Fernando havia se aposentado no último patch, teríamos lutado para a liderança", fundamentado Explicando que a principal preocupação da equipe foi não ter zowel Em seus pilotos batendo um no outro e deixar Silverstone mãos vazias."Eu entendo isso, mas eu queria pontos para o campeonato e também provamos que podemos correr sem fazer contato", argumentou com firmeza.

Comentário: Agora o palhação vem e arma todo esse circo querendo dar lição de moral. Todos que tem olhos para ver sabem que ele nunca foi lá de seguir as ordens da equipe e nem por isso tivemos seninhas após corridas, uma porquê ele nunca foi e nem nunca será pário para o atual companheiro de equipe, nem desobedecendo as ordens  como ele gosta de fazer, nem ele fazendo do que fez no GP do Brasil ao final sempre dá Vettel mais piloto é claro.
No GP da malásia ele se valheu do ocorrido para manchar a imágem de Vettel perante ao mundo colocando-o como insubonsdinado mor, nessa até a própra equipe entrou fazendo com que Vettel se sentisse realmente "O vilão do GP da Mlásia" 
Papinho furado a vou repensar meu futuro na equipe. Nem para dar vice campeonato tu presta agora vai repesar. Sai daí e vai para onde? ser segundo piloto de que equipe? nem nas equipes pequenas tu seria primeiro.A ex: na Marussia Bianchi muito mais piloto que você vai para lá quem sabe ser segundo piloto lá é mais divertido pois os pilotos se digladiam mesmo na pista pois não tem nada a perder.
Ai sabe do que mais esse papo já tá enchendo, dando Ibope para quem não merece.
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sexta-feira, 29 de março de 2013

Palavras de um campeão.



"No dia em que eu não lutar para 
chegar na frente de meu adversário, 
sendo ele companheiro ou não, 
esta na hora de 
parar de correr porque 
estarei deixado
 de ser um piloto e virado motorista".
Ayrton Senna

Comentários: Para que servem as corridas de F1 atuais.
Para mim é a mesma coisa de assistir um jogo onde o juiz foi comprado, não faz sentido levantar nas madrugadas para torcer se chega um e diz você não vai vencer e pronto. A tempos os "donos do esporte" se esqueceram que quem ajuda a manter todos esses acontecimentos são os torcedores "ibope" cada dia mais desrespeitados. Mas somos movidos por muito mais que dinheiro o amor, a paixão pelo esporte é o que nos move e nos faz acreditar que hoje não, hoje não, hoje infelizmente sim. Até quando.
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Villeneuve compara o caso “multi-21″ com a morte do pai.

O campeão mundial de 1997, Jacques Villeneuve, não tem tanta certeza que as desculpas de Sebastian Vettel devem ser aceitas com tanta facilidade.
Villeneuve declarou à Auto Bild da Alemanha: “É fácil pedir desculpas. No fim, ele ficou com a vitória e os pontos. Mark (Webber) ficou sem nada. Foi uma decisão deliberada de Vettel”.
O canadense afirmou que é óbvio que o tricampeão mundial fez a coisa errada. “A equipe lhe dá um contrato e lhe paga, então você faz o que eles querem que você faça. É muito simples”, disse ele.
Villeneuve comparou a saga de Sepang com 1982, quando Didier Pironi também ignorou um acordo de não ultrapassagem para bater seu pai, Gilles Villeneuve, na bandeirada em Imola.
“Ignorar é simplesmente errado”, afirmou Villeneuve. “O melhor exemplo é meu pai e Didier Pironi. Veja os problemas que aquilo causou”.
De fato, Villeneuve pai ficou tão furioso com a atitude de Pironi que muitos acreditam que isso contribuiu para o seu acidente e sua morte em Zolder pouco depois.
Fonte:www.autoracing.com.br

Comentário: Misericórdia quer dizer que o vettel pode ser culpado se o Webber tiver um troço de tanta raiva e morrer? Deus é mais Villeneuve está delirando geral, sabemos que ele detesta o Vettel não sei porquêê tão pouco me interessa mas ai é um pouco de mais não acha. Eita Vettel não vai ficar fazendo mal criações para os mais velhos vai que ele usa marca-passo.
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Ordem ignorada pode ter sido “um erro”, segundo relato.


Pode haver verdade na alegação de Sebastian Vettel de que ele não ignorou deliberadamente as ordens da equipe na Malásia no último domingo.
De fato, após celebrar a vitória em Sepang a princípio, a expressão do alemão só se fechou quando Mark Webber repetiu furiosamente o código “Multi-21″ enquanto eles se preparavam para subir ao pódio. “Eu conversei com ele (Webber) e ele foi direto ao ponto. Foi quando eu percebi”, declarou Vettel ao site oficial da Fórmula 1.
A Sport Bild da Alemanha alega que Vettel realmente pode ter entendido mal ou minimizado a importância da ordem “Multi-21″ – que pode ter sido enviada aos pilotos pelo mostrador digital de mensagens no volante. Helmut Marko disse à Servus TV da Áustria: “Nós temos esse código – o ’21′ – que foi usado por nosso engenheiro de corrida em duas ocasiões. Não houve resposta”.
O escândalo das ordens de equipe provocado pelos eventos de domingo continua gerando repercussões. Bernie Ecclestone se manifestou, dizendo que, se fosse um tricampeão mundial como Vettel, também teria ignorado a ordem. “Eu provavelmente faria exatamente o que Kimi Raikkonen fez quando tentaram lhe dar algumas instruções. Diria ‘eu sei o que estou fazendo’”, afirmou o chefe executivo da Fórmula 1.
Peter Mucke, ex-mentor de Vettel na Fórmula BMW, concorda: “Um piloto que quer vencer o campeonato mundial não deve aceitar compromissos. Pilotos de corrida são egoístas, até mesmo em um esporte de equipe”, declarou ele ao jornal Der Tagesspiegel.
A saga inclusive gerou uma discussão entre Christian Horner e Flavio Briatore, depois que o controverso ex-chefe da Renault acusou Horner de perder o controle da Red Bull e ser “fraco”. Briatore disse à rádio italiana RAI: “Christian nem sequer teve a força para subir ao pódio, porque eles estão assustados com um piloto no comando ao invés do chefe da equipe”.
A Red Bull respondeu em uma declaração: “Um chefe de equipe ‘fraco’ não conseguiria levar uma equipe a três campeonatos mundiais consecutivos e supervisionar o trabalho extensivo que esse feito requer – enquanto também gerencia dois pilotos talentosos”.
Ao mesmo tempo, Briatore se afastou da controvérsia, insistindo que seus comentários foram “mal interpretados” porque ele tem “muito respeito” por Horner. “Como chefe de equipe, acho que Chris tem feito um trabalho excelente não apenas pela Red Bull, mas pela Fórmula 1 em geral, e, sem dúvida, ele continua fazendo isso”.
Fonte:Autoracing

Comentários: Agora que o mundo já coloca Sebastian Vettel como o escorpião da F1, o ser humano mais trancoeiro que já nasceu na face da terra vocês me aparecem com essa. Agora o estrago foi feito e por culpa de quem, de quem o Vettel ajudou a colocar em evidência. Seb sem a equipe RBR é talentoso e a RBR sem Sebastian Vettel? a é tem o Webber com 9 vitórias na carreira inteira a primeira ganha a muito pouco tempo e outra até cedida pelo próprio Vettel.
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quinta-feira, 28 de março de 2013

Alonso, em busca da lucidez perdida.



Maranello, 28 de março de 2013. Fernando Alonso precisa recuperar sua força e seu desempenho.

O piloto da Ferrari, por três quartos e, talvez, a maior parte da temporada de 2012, ele dirigiu soberbamente. Então, depois de Abu Dhabi, talvez algo está fora. O circuito parece não levar tão bem com Fernando Alonso. Depois de perder o Campeonato do Mundo de 2010 de uma maneira incrível, no pódio de 2012 Fernando percebeu que o Mundial 2013 foi além da matemática. Seu rosto no pódio ao lado do vencedor Raikkonen eo pesadelo Vettel, materializado a partir do back-up para o terceiro lugar, que valeu a pena, pelo menos psicologicamente, um mundo era todo um programa.

Desde então, a raça fez o mínimo que se exige de um campeão do seu calibre e foi espancado no teste por Felipe Massa. É retomou a temporada de 2013 e agora somos 4-0 para Felipe para Fernando. O brasileiro estava sempre atrás de Fernando e, neste momento, antes de tê-lo, juntamente com uma série de outros fatores, não deve ser simples.

Alonso no início em Sepang cometeu um erro. Talvez o mais grave, que, então, criado o próximo desastre foi a colisão com Sebastian Vettel. Seb tem definitivamente desacelerou, com um truque de karting. Fernando caiu lá. Não houve necessidade de forçar uma curva e um Grande Prémio em tudo, desde o tempo. Em seguida, a escolha de continuar ao desastre à espera de acontecer é absolutamente, em termos de censurável técnica e desportiva. Provavelmente o tipo de dano deve também ser avaliado de forma diferente a partir da parede. Mas de qualquer forma.

Zero pontos após o Grand Prix em Sepang.

Nestas reflexões, deve-se acrescentar que Alonso passou o inverno fazendo uma boa preparação física, mas ficando fora de forma para presentazine do carro. Então você também pode dizer que a decisão de se concentrar em treinamento, comparado ao espirrar para baixo em Jerez foi uma escolha sábia. Mas você também pode dizer que a preparação também pode ser iniciado 10 dias antes.

Fernando estabeleceu metas para as próximas corridas. A esperança para o dell'asturiano fãs e Ferrari é analisar a amostra forte e orgulhosa do ano passado. E outra esperança é que Felipe Massa é um aliado, como tem sido chamado para os últimos anos, e não um elemento desestabilizador. Já os adversários são fortes, numerosos e agressivos. Fernando não tem que procurar por outras sombras e fantasmas.

Ele tem todas as qualidades para apontar para o terceiro título mundial. Provavelmente só deve recuperar a serenidade.
Fonte:F1Race
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Sinais Vettel como Diretor da Infiniti de Desempenho.



Três vezes Campeão do Mundo de Fórmula Um Vettel a desempenhar um papel crescente no desenvolvimento de novos modelos Infiniti.


Nova York - 27 de Março de 2013: No dia da abertura da Internacional de Nova York Auto Show, a Infiniti anunciou Sebastian Vettel, Infiniti Red Bull Racing motorista e tricampeão mundial de Fórmula Um, como Diretor de Desempenho para a marca premium de automóveis.
Este último anúncio estende e melhora a relação com Vettel Infiniti que formalmente começou em 2011. Nesta capacidade, Vettel já tem desempenhado um papel crucial no desenvolvimento do veículo Infiniti line-up, começando com o exclusivo Infiniti FX Vettel Edition e mais recentemente com o Infiniti Q50 totalmente novo.
Fazer o anúncio, o presidente Infiniti Johan de Nysschen disse: "O talento de Sebastian e habilidade ao volante é inquestionável e seu papel no desenvolvimento de veículos Infiniti já provou inestimável. Quantos prémio marcas automotivas posso dizer honestamente seus veículos foram desenvolvidos ao lado de um campeão do mundo triplo? Como a nossa colaboração técnica com Infiniti Red Bull Racing continua a aumentar, o mesmo acontece com a nossa relação com Sebastian, que será crucial para o desenvolvimento do nosso futuro up-line do veículo, garantindo Infiniti significa paixão e desempenho em uma marca que desafia o status quo. "

 

"Mas ... Aproximei-me exactamente
 o mesmo que eu faço o meu carro uma fórmula".

Sebastian Vettel



Vettel tem sido fundamental para o desenvolvimento do novo Infiniti Q50 de seus estágios iniciais. Ele passou um tempo com Infiniti engenheiros no Japão, proporcionando-lhes o seu chassi dinâmica desempenho de classe mundial e manipulação de feedback. Ele foi, então, envolvido em testar os primeiros modelos ao lado Infiniti Red Bull Racing teste piloto reserva e de Sebastien Buemi no Japão, em torno do famoso circuito de Nürburgring, na Alemanha, e no teste de Fórmula Um de pré-temporada no Circuito da Catalunha espanhola no início de março.
Como o título e Sócio Veículo Desempenho de Infiniti Red Bull Racing desde o início da temporada de 2013 de Fórmula Um, Infiniti tem aprofundado sua relação com o técnico da equipe. Este anúncio garante que Vettel vai se envolver no desenvolvimento de veículos mais futuros Infiniti.
"Estou muito feliz em estender meu relacionamento com Infiniti e tornar-se seu diretor de Performance", disse Sebastian Vettel. "Ajudar a desenvolver o Q50 Infiniti era um tipo muito diferente de dirigir dever para mim, mas eu me aproximei-lo exatamente da mesma forma que eu faço o meu carro uma fórmula.Estou ansioso para trabalhar de perto com Infiniti em desenvolver mais de seus carros de estrada para o futuro. "
Infiniti




Fonte:Motorsport.com


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